沪渝高速公路，编号G50，是湖北建造的第一条国家主干道。起点坐落武汉西纽带，通过武汉，孝感市，仙桃市，潜江，荆州市，宜昌，止于宜昌市伍家岗区高家店纽带互通。一同设置宜昌收费站连接线车道，全线年完结沥青混凝土路面加铺。

  沪渝高速武汉至宜昌段，因为建成年代久远，路途等级规范较低，湖北境内各段改扩建工程现已相继发起。

  其间武汉至黄石段现已开工，黄石至黄梅段也完结了批复，一同举行了开工典礼。武汉至宜昌段鄙人半年也完结了可研批复，究竟何时能开工呢？

  本次改造规模，不只包含265.7公里主线公里的路段也将归入同步改造规模。另设三伏潭互通连接线公里，毛嘴互通连接线公里，七星台互通连接线公里。

  改扩建选用“两边拼宽为主，部分单侧加宽”的方法，选用规划速度120公里/小时、全体式路基宽度42米的双向八车道高速公路规范。

  在可研批复之后，汉宜高速改扩建工程又迎来一个要害发展。1标段规划施工总承揽投标，现已在10月18日发布。一标段的的规模是武汉西纽带，至仙桃市孝洪高速纽带，路程长度约为53.6公里。

  这也是汉宜高速中，拥堵程度最严峻的路段，也是全程中第一个发起施工投标的路段，第一个开工应该也没有悬念。

  依据投标公告的内容，一标段估计将在2024年末开工建造，总工期是1260天，也便是三年半的时刻。

  汉宜高速是一个全体项目获批的，已然一标段现已发起投标，后续标段肯定会连续发起，这也是高速公路建造的常规。虽然开工时刻不一样，可是终究会在同一时刻段建成，并完结检验通车。

  也便是说，大约到2028年下半年，我们就能体验到全程8车道的汉宜高速了。

  还有一个问题，便是汉宜高速改扩建期间，原有高速公路通行是否会受必定的影响呢？武黄高速改扩建，采取了部分收费站封闭、部分路段封闭的方法。

  汉宜高速改扩建，对老路肯定没影响那肯定是不可能的。当然在施工全套工艺流程中，肯定会考虑到这一区间的通行需求。比方宜昌到武汉有沪蓉高速，可是荆州、潜江没有很好的绕行计划，对这一区域的影响会比较大。

  汉宜高速的收费期也快到了，这次发起改扩建，收费期大约率会继续顺延了。扩宽到8车道，应该能根本离别堵车了。只需收费规范不上涨，依照既有规范，车主应该也大多数能了解。

  掐指一算，06到24不过短短18年。一般借款需求30年。规划的时分都宣扬可运用100年。这不是年久失修，是怕收费期限快到了。

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